[Gambar janji palsu Mahathir tol akan dimansuhkan pada 2018. Dia sendiri melanjutkan perjanjian sehingga 2030.]
Saya merujuk kepada artikel di MalaysiaKini hari ini bertajuk “Di mana Najib ketika perjanjian tol ditandatangani, tanya bekas editor NST” yang cuba menuding jari kepada Perdana Menteri Dato ‘Sri Najib Razak sebagai terlibat dalam konsesi tol, yang kebanyakannya adalah berat sebelah yang diberikan oleh Tun Dr Mahathir semasa beliau berkhidmat atas sebab Najib juga menjadi anggota kabinet ketika itu.
https://www.malaysiakini.com/news/413377
Walaupun benar bahawa Najib telah menjadi menteri kabinet sejak 1980-an, selepas Mahathir melantiknya sebagai menteri kebudayaan, belia dan sukan pada tahun 1986 dan kemudiannya sebagai Menteri Pelajaran dan kemudian Menteri Pertahanan, beliau tidak pernah berada di Kementerian Kewangan di Kementerian Kerja Raya atau menjadi menteri di Unit Perancang Ekonomi (EPU).
Perjanjian konsesi tol biasanya dirundingkan di bawah EPU yang melaporkan terus kepada Perdana Menteri dengan input dari Kementerian Kewangan – yang mana Tun Daim Zainuddin, Anwar Ibrahim dan diketuai sendiri oleh Mahathir.
Sebagai contoh, konsesi untuk 20 tahun bagi pertaruhan sukan telah diberikan tanpa tender oleh Kementerian Kewangan pada bulan Jun 2003 – hanya empat bulan sebelum beliau bersara pada 31 Oktober 2003.
Menteri Kewangan dan Perdana Menteri pada masa itu adalah Tun Mahathir sendiri.
Oleh itu, lesen eksklusif ini telah dianugerahkan secara senyap-senyap oleh Mahathir kepada salah seorang rakan sekutunya yang terdekat dengan harga murah RM25 juta tanpa pengetahuan kabinet.
Pada masa itu, eksekutif industri permainan Malaysia menganggarkan bahawa operasi pertaruhan sukan yang lumayan, yang menawarkan penganjuran seperti pertandingan bola sepak tempatan dan asing serta perlumbaan kuda, boleh menjana pendapatan tahunan kira-kira RM1 bilion.
The Wall Street Journal (WSJ) telah melaporkan beberapa kali pada masa itu dan mengatakan bahawa pengganti Mahathir, Tun Abdullah Ahmad Badawi dan kabinetnya hanya mengetahui bahawa lesen itu diberikan pada tahun berikutnya selepas Mahathir bersara.
Baca disini: https://www.wsj.com/articles/SB109777782409745553
Dan disini: https://www.wsj.com/articles/SB109820947671649488
Oleh kerana Tun Abdullah juga dalam kabinet pada tahun-tahun sebelum Tun Mahathir bersara. ini bermakna bahawa Tun Mahathir tidak mengemukakan pemberian lesen ini kepada kabinet untuk perbincangan dan kelulusan.
Ini membuktikan bahawa kabinet tidak diberitahu mengenai semua perjanjian konsesi semasa Tun Mahathir menjadi Perdana Menteri.
Di bawah Perdana Menteri Abdullah dan Najib, pemegang lesen itu tidak pernah diberikan kelulusan untuk memulakan operasi.
https://pakdin.my/lesen-judi-rakan-karib-mahathir-yang-dihalang-pak-lah-dan-najib/
Pada bulan Jun 2010, Tun Mahathir telah mengesahkan secara terbuka lesen seperti yang diberikan olehnya dan beliau berkata bahawa jika dia masih Perdana Menteri dia akan membenarkan pemegang lesen memulakan operasi atas alasan bahawa “orang Cina suka berjudi “.
Lihat sini: Dr M: Lesen judi diluluskan jika saya berkuasa
https://www.malaysiakini.com/news/135359
Dalam apa jua keadaan, Tun Mahathir secara terbuka mengambil tanggungjawab terhadap perjanjian tol berat sebelah pada tahun 2007 apabila dia dipetik dengan berkata:
“Ini adalah salah satu perkara yang kita perlukan untuk perbetulkan. Apa yang anda miliki ialah sebuah kabinet yang tidak berpengetahuan setiap masa kerana ia bukan terdiri daripada pakar-pakar tetapi ahli politik (dan) beberapa ahli politik seperti saya kadang-kadang boleh menjadi bodoh,” kata Tun Mahathir.
“This is one of thing that we need to correct. What you have is a cabinet which is not very knowledgeable all the time because it is not made up of experts but politicians (and) some politicians like myself can sometimes be stupid,” said Tun Mahathir.
http://www.thesundaily.my/node/171646
https://pakdin.my/mahathir-akui-kabinet-beliau-bodoh-berkaitan-perjanjian-lebuhraya-bertol/
Pemberian senyap daripada 20 tahun lesen perjudian oleh Tun Mahathir kepada salah seorang rakan karibnya membuktikan bahawa di bawah Tun Mahathir, tidak semua perjanjian konsesi yang diberikan oleh kerajaan dibincangkan dalam kabinet.
Terdapat juga keraguan samada kabinet juga diberitahu tentang keputusan oleh Kementerian Kewangan di bawah Tun Mahathir untuk menulis surat kepada Telekom Malaysia pada 7 Oktober 2003 (kurang dari dua bulan sebelum Mahathir bersara) untuk memberi kelulusan terhadap Telekom Malaysia untuk menganugerahkan kontrak bekalan selama 3 tahun bernilai RM214.2 juta melalui rundingan terus kepada Opcom Sdn Bhd di mana anak beliau Mukhriz Mahathir adalah pemegang saham majoriti.
Mungkin Mukhriz mahu menjelaskannya?
Eric See-To.
Mencuci Masalah Tol Mahathir
Perjanjian awal yang dibuat antara kerajaan dan PLUS pada tahun 1988 dan akan tamat pada 2018, membenarkan syarikat konsesi menaikkan kadar tol setiap tahun.
Mahathir sedar kebodohan beliau lalu menyemak semula perjanjian ini pada 1999.
Dalam perjanjian baharu Mahathir mengulangi kebodohan lalu apabila membenarkan kenaikan setiap 3 tahun sekali pada kadar 10% setiap kenaikan di Lebuh Raya Utara Selatan dan Lebuh Raya Persekutuan, dan konsesi akan tamat pada 2030.
Rakyat tidak mampu bayar tol setinggi itu, kerajaan tidak mampu membayar pampasan ratusan juta setiap tahun jika kadar tol tidak dinaikkan. Pampasan tersebut pula pergi kepada orang tertentu sahaja.
Pada 2005, PM Abdullah Ahmad Badawi menambah konsesi tol lapan tahun lagi hingga 2038 bagi mengelak pembayaran pampasan kenaikan tol seperti dalam perjanjian 1999.
Akhirnya pada 2011, PM Najib Razak mengarahkan KWSP dan UEM ambil alih PLUS. Ini bukan sahaia memudahkan rundingan tetapi juga memastikan jika kerajaan perlu bayar pampasan maka wang tersebut akan tetap menguntungkan rakyat terutamanya pencarum KWSP.
Ab Jalil Backer
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10215752814473716&id=1244194023